Dvoutaktní benzínová řetězová pila

BOSI je profesionální továrna, která nabízí dvoudobé benzínové řetězové pily speciálně navržené pro provoz v terénu bez elektřiny. Používá motor o objemu 54,5 ccm s výkonem 2,4 kW při 8500 ot./min a 20palcovou vodicí deskou.

Mezi vlastnosti patří zesílená brzdová deska pro rychlé brzdění v nouzových situacích, aby se zabránilo zranění; dělené odpružení tlumící nárazy pro účinné tlumení nárazů a pohodlný úchop; automatický karburátor pro snadné startování a úsporu paliva; nový kryt z technického materiálu ABS, který je odolný vůči teplu a stárnutí; a dovážený řetěz, který je odolný proti opotřebení a má dlouhou životnost.

Olejová nádrž má kapacitu 260 ml, palivová nádrž má kapacitu 450 ml, způsob zapalování je CDI a stroj váží 9 kg. Vhodné pro situace bez napájení, jako je těžba dřeva v lesích, prořezávání v sadech a štípání dřeva doma.

Princip fungování produktu

Dvoutaktní motor:Dokončí jeden silový zdvih na otáčku, vysoká hustota výkonu, lehký, vhodný pro přenosné nářadí. Palivo a motorový olej se mísí v poměru (obvykle 25:1-40:1), přičemž motorový olej se podílí na mazání válce a pístu.

Připojený karburátor:Integruje pákový mechanismus plynu a sytiče, automaticky upravuje koncentraci směsi vzduchu a paliva při studených startech, snižuje počet zatažení za lano, což usnadňuje startování.

Odstředivá spojka:Spojka se rozepne, když motor běží na volnoběh a řetěz se neotáčí; při sešlápnutí plynového pedálu odstředivá síla způsobí záběr čelistí spojky, čímž se řetěz roztáčí, což zajišťuje bezpečnost a šetří palivo.

Dělené odpružení tlumící nárazy:Motor a rukojeť jsou izolovány pryžovými tlumiči, což výrazně snižuje přenos vibrací na rameno a zabraňuje znecitlivění při dlouhodobém provozu.

Zesílená brzdová destička:V případě nouze se zatlačením brzdové destičky dopředu rychle zablokuje buben spojky prostřednictvím mechanického spojení a během 0,1 sekundy se zastaví rotace řetězu, aby se zabránilo zranění při odskočení.

Specifikace produktu

FAQ

Otázka: Co dělat, když je obtížné nastartovat benzínovou řetězovou pilu?

A: Zkontrolujte, zda je poměr palivové směsi správný (doporučeno 25:1-40:1, postupujte podle návodu); zkontrolujte, zda nejsou zapalovací svíčky usazené nebo vlhké; otevřete sytič, několikrát zatáhněte za motor bez pohybu, poté zavřete sytič a nastartujte; zkontrolujte, zda není ucpaný vzduchový filtr.

Otázka: Řetěz se neotáčí nebo je slabý řez?

A: Zkontrolujte, zda není řetěz příliš napnutý nebo zaseknutý; zkontrolujte, zda je spojka opotřebovaná a prokluzuje; zkontrolujte, zda není vzduchový filtr ucpaný a nezpůsobuje pokles výkonu; zkontrolujte, zda zapalovací svíčky nefungují špatně.

Otázka: Nestabilní volnoběžné otáčky motoru nebo automatické zablokování?

A: Nastavte šroub volnoběhu karburátoru; zkontrolujte, zda není ucpaný palivový filtr; zkontrolujte, zda těsní olejové těsnění klikového hřídele.

Otázka: Jak udržovat benzínovou řetězovou pilu?

A: Po každém použití očistěte drážku vodicí desky a řetězové kolo od dřevěných třísek; pravidelně kontrolujte napnutí řetězu; po použití vyprázdněte palivovou nádrž a nechte karburátor běžet na volnoběh, aby se spálilo veškeré palivo; pravidelně vyměňujte vzduchový filtr a zapalovací svíčky.

Otázka: Jaký je poměr oleje k benzínu u dvoudobého motoru?

Odpověď: Doporučuje se používat vysoce kvalitní dvoutaktní motorový olej, 25:1 během doby záběhu a 30:1 nebo 40:1 pro normální použití (podrobnosti najdete v návodu). Nepoužívejte olej pro čtyřtaktní motory.

Proč si vybrat motorovou pilu BOSI?